目前，調研多方數據顯示，新能源汽車行業(yè)發(fā)展正在加速，汽車總體保有量逐年提升。新能源電動汽車是解決能源、環(huán)境、城市交通等問題的一個主流趨勢，也是未來汽車產業(yè)發(fā)展的一個主要方向，作為溫室氣體排放的主要領域之一，如何減少汽車行業(yè)碳排放已成為實現碳中和、碳達峰目標中十分重要的一環(huán)。在此背景下，新能源汽車行業(yè)發(fā)展是十分必要且必然趨勢。這也使新能源汽車工業(yè)成為僅次于建筑和輕工業(yè)以外最大的粘合劑應用領域。

 從傳統(tǒng)交通工具到混合動力車輛再到純電動車，現在和未來的交通工具都依靠電子設備來提高安全性、減少排放、提高能源效率并增強舒適性。新能源汽車具備“電動化+智能化”的雙重特征，在新能源汽車的組成中，動力電池是新能源汽車的核心零部件，占新能源整車制造成本的40%左右。因此動力電池的組裝是非常關鍵的，其中，汽車動力電池是由數個或數十個電芯（包括圓柱形電芯、方形電芯及軟包電芯）組裝成模組，再由數個模組組裝固定于PACK殼體中，形成汽車動力電池包，接下來，研泰化學膠粘劑應用工程師就關于動力電池組裝膠進行相關方案淺析。

 一、圓柱形動力電池用膠

 1）導電片與模組殼體的粘接

 基材：PC片和鎳片/鋁片，鎳片/鋁片和ABS/PC。

 要求：粘接定位，耐溫-40℃～85℃ 快速定位。

 解決方案：環(huán)氧結構膠、耐高溫熱熔膠。

 產品特點：環(huán)氧結構膠：低氣味，適合小空間大量使用，耐疲勞性能好；耐高溫熱熔膠：及時粘接性能優(yōu)異，但需要特定的施膠設備。

 2）電芯與電芯間灌封

 要求：導熱，固定電芯，減震，阻燃，增加安全性，低密度。

 解決方案：雙組份導熱灌封硅膠。

 產品特點：雙組份導熱灌封硅膠：灌封膠層柔韌，減震效果好，導熱系數可調節(jié)，但缺點是整體灌封大幅增加電池組與整車重量，并增加成本。

 3）圓柱形電池底部的粘接固定

 基材：線束隔離板，焊點位置保護膠。

 要求：阻燃，低氣味，對銅，鋁，PVC，PP，硅膠材料無腐蝕性，盡可能快速固化。

 解決方案：UV膠、環(huán)氧保護膠。

 產品特點：UV膠：可快速固化，透明美觀，對金屬和塑料附著力好，但阻燃性達到V0較難；環(huán)氧保護膠：耐熱性、電氣特性、抗藥品性好，優(yōu)異的粘接性能，但固化速度受眾多因素影響。

 二、方形動力電池用膠

 1）電池殼體粘接

 基材：鋁合金殼體/鋁塑膜包覆Pp/鋁材/PC。

 要求：快速定位，基材間粘接良好。

 解決方案：耐高溫熱熔膠。

 產品特點：耐高溫熱熔膠：初粘性好，定位速度快，能實現良好粘接，但是需要特殊的施膠設備。

 2）PA保護殼與鋁芯的粘接

 要求：兩基材之間的粘接強度在5MPa以上，耐振動，在-40℃～85℃的溫度范圍內，耐沖擊性好。操作時間控制在30-40分鐘內。

 解決方案：環(huán)氧結構膠。

 產品特點：環(huán)氧結構膠：韌性好，抗沖擊性能好，適合多種材質的粘接。

 3） 底板與電芯之間的導熱

 要求：環(huán)保，具有觸變性，導熱性好，室溫下能快速固化。

 解決方案：環(huán)氧結構膠。

 產品特點：環(huán)氧結構膠：韌性好，抗沖擊性能好，適合多種材質的粘接。

 三、軟包動力電池用膠

 1）電芯與電芯之間的粘接

 基材：鋁板和外包PET膜。

 要求：粘接定位，導熱，與PET膜和鋁板粘接性好。

 解決方案：雙組份聚氨酯結構膠、單組份有機硅膠、雙組份硅膠。

 產品特點:雙組份聚氨酯結構膠：耐高低溫性能好，固化物膠層柔韌，收縮率低，耐沖擊性好，粘接強度高；單組份導熱硅膠；涂覆方便，粘接性良好，但是大面積使用固化慢或內部不固化；雙組份硅膠：需要施膠設備，若使用小包裝，成本高，但是大面積使用內外都可以固化粘接。

 作為領先的電子膠粘劑解決方案提供商，研泰化學技術有限公司一直致力于膠粘劑領域的前瞻技術探索。在新能源汽車膠粘劑領域，研泰始終保持占比較高的研發(fā)投入，并進行一系列前沿技術探索，擁有一系列特殊性能的膠粘劑產品，并為客戶提供創(chuàng)新、專業(yè)、定制化的整體膠粘應用解決方案，與客戶緊密合作創(chuàng)造可持續(xù)價值。新能源電動汽車膠問題研泰化學敬候您的垂詢。